30.6.6 川崎商工会議所の遠足ツアー！後半戦は、羽田からの道路が出来るんで川崎儲けましょう、という話。
工場萌え経験ツアーの後は、川崎市臨海部の経済活性化のお勉強ツアー！（有料）
・羽田連絡道路の眺め。川崎観光スポット候補
今回の視察先は、作成中の羽田連絡道路。事前に連絡すれば1名から見学可能。（といってもプレハブの1室なので過度な期待は捨てる。）
ヨドバシカメラに来たついでに、見学したら？プレハブの2階から、作成中の橋と、対岸にゆったりと走るモノレール、羽田空港の末席に居座るJAL飛行機が見えたわよん。
展望台にしてもらい、夜までやってくれたらデートにもいいと思う！観光客からカネ取ろうぜ。
・羽田と川崎を結ぶ連絡道路を作ろう！
羽田空港と川崎市は、とても近いのだけれども実際には便が悪いんだって。知らんけど。
オリンピックもありますし、川崎市はお金がないしビジネスチャンスです。大至急で多摩川に橋を作っちゃいます、総工費300億円で川崎市・東京都・国で分け合って作ります。170億円を川崎市が負担するらしい。貧乏なのに。
片道1車線ずつで全長840mの橋となる。
色々説明いただきました。
「たった2mmの誤差で！たった2mmですよ！」「川崎市殿町地区が！」「キングスカイフロントが！」「最先端の医療が！」「オリンピックで！」「水素エネルギーも利用できれば！」
など、鼻息の荒い説明を受けてきましたが、私は川崎の端っこにいるので、あんまり分からない。けど、とにかく頑張ってね！
多摩川にかかる、羽田連絡道路は、他の場所（関西地方など）で作ってもらい、船で運んできて後から組み立てるんだって。プラモデルみたいだねぇ。海に近いので、満潮時に組み立てる、イマッなタイミングでプラモデル同士を接着するらしく、誤差が2mmという素晴らしさ！もう芸術的ですね！らしいです。（さっきも聞いた）
・多摩川の干潟～先住民の保護～
多摩川は、我が街登戸にも流れている。こちらが下流で海との合流地が川崎市殿町なんですねぇ～。
昔だったら、瓶にガンバッテネと書いたお手紙を入れてフタをし、上流である登戸の多摩川から、どんぶらこっこと下流の殿町へ送っていたかもしれません。今では不法投棄でお縄になってしまうけど。
多摩川の海への出口である殿町付近は、貴重な「多摩川の干潟」になっているらしいよ。
そんな貴重な場所に橋を作るのであるから、どうしたもんでしょうか、と随分考えたらしい。
橋の柱を多摩川に作ると、川に住んでいる生き物に迷惑がかかる。しかし、橋の柱（橋脚）なしで橋を作るには、飛行場が近いので高さ制限でよろしくない。
というわけで、多摩川の先住民には申し訳ないけど、多摩川の中に柱を作ることになりました！最小限で2か所だけ。（多摩川では1974に「狛江水害」などもあったので、少し心配するわたし）
「ラーメン構造で軽量化するので橋の柱（橋脚）は2か所で収まりました、褒めて！」とのことです。ラーメンは塩味ですよね。
多摩川の干潟について、橋の柱を多摩川に建てるわけですから、多摩川の底をシャベルで取り除く訳です。取り除いた「多摩川の底」は、橋が出来たから返却するんだってさ。立ち退きは一時的なものなので、きちんと戻ってきますよ。こんなに環境に配慮しています！とのことです。
干潟の生き物たちの日照権の侵害は大丈夫なんだろうか。
今回の視察時は雨だったけれども、晴れていたとしたら、飛行機もよく見えてきれいだっただろうねぇ。近くの人は見に行けていいかも。この橋から羽田空港までは1キロ以上もあるみたなので、歩きではなくチャリの方がいいかもね。（橋は、歩行者専用歩道も作るらしい）
・大島クラブで肉しゃぶ
しっかり勉強した後は、ごはん！
昭和電工の社用施設「大島クラブ」へ！社用施設ですよ！･･･といっても団体さんであればお金払えば使える人気施設らしい。ちょっと古めで、昭和の香りが残っててイイね！臨海学校とかで使ったようなレトロ感がある、お手洗いキレイだったよ。昭和電工さん、ありがとさん。
しゃぶしゃぶを食べて交流会を行い、帰りましたわ。肉の皿のうち、70%を私が食べました。茶そばとフルーツも出た！腹いっぱい。
