2019.10.8 町田駅から成田空港まで、深夜バスに乗る！3650円なり。
25時30分、町田駅に深夜バスが到着。成田空港行き。
平日だからなんだろうけど、めっちゃ空いてる。
5人くらいしかいない…
ひとり3500円として17500円の売上だ。高速代と人件費で終わりだよね？固定費回収に至らない。
こういうのはですね。１回の利益を追求しては、ダメ！
継続的な商売を行う場合には、長期スパンの利益という目線を持たねばなりません！
今日だけ、今週だけ、今月だけの利益額でオタオタしてはなりません。
毎日運行しているから土日も利用されるのであり。まぁバスはね。社会インフラ的な役割もあるんだろうから、普通の商売とはちがうかもだけど。
単発の仕事と、継続的な仕事とでは戦略が違います！
この頃は義理人情お付きあいが評価されない時代になりました。広告の上手さで仕事を取る時代、実力が問われない。
誰にでもチャンスがありそうな反面、広告力のある資金力がモノを言う現状。それに甘んじていじけてる中小企業。トレンド重視で見る目のない消費者。
地道にコツコツ努力することが評価されない。成功の秘訣は時代の流れを読む嗅覚だけ？そうかもしれないね。
バス運行はトレンドに無関係。単発ではなく継続的な商売です。今日の運転手さん、「こんなに客が少ないと利益出ないし休みたかった」と思うかもだけど、今日の運転があるから土日の売上に繋がっているわけで。当事業年度の売上に貢献しているってことをお伝えしておきます。
今日の結論。商売は長期スパンで考える。だから、平日は赤字覚悟でもバス運行が必要、です。
ところで。今月の売上が思わしくなかった事業主のみなさん！(わたしも)
前期比較、業界動向など複合的な視点で経営分析しましょー。(と、なぐさめる。)
成田空港第三ターミナル、深夜の気だるい雰囲気の現場からお届けしましたー。
